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充電樁測(cè)試系統(tǒng)解決方案

充電樁測(cè)試系統(tǒng)概述

  隨著國(guó)家加快新能源汽車的普及推廣,相關(guān)國(guó)家部門、各級(jí)政府包括電動(dòng)汽車廠商均出臺(tái)了有利于充電樁發(fā)展的利好政策,有效的推動(dòng)了充電樁產(chǎn)業(yè)的發(fā)展建設(shè)。為滿足充電樁高效測(cè)試需求,一套功能完善的充電樁測(cè)試系統(tǒng)必不可少,充電樁測(cè)試系統(tǒng)包含試驗(yàn)電源、被試充電樁、車輛控制器模擬盒、電測(cè)量設(shè)備、試驗(yàn)負(fù)載、控制開(kāi)關(guān)部件及試驗(yàn)控制軟件等。

  充電樁測(cè)試系統(tǒng)分類:直流充電樁測(cè)試系統(tǒng)、交流充電樁測(cè)試系統(tǒng);

充電樁測(cè)試系統(tǒng)構(gòu)成

圖1 充電樁測(cè)試系統(tǒng)構(gòu)成

充電樁測(cè)試系統(tǒng)適用標(biāo)準(zhǔn)

  [1]NB/T 33001-2010 電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)技術(shù)條件

  [2]NB/T 33008.1-2013 電動(dòng)汽車充電設(shè)備檢驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)范第1部分:非車載充電機(jī)

  [3]NB/T 33008.2-2013 電動(dòng)汽車充電設(shè)備檢驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)范第2部分:交流充電樁

  [4]GB/T 20234.1-2015 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第1部分:通用要求

  [5]GBT 20234.2-2015 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第2部分:交流充電接口

  [6]GB/T 20234.3-2015 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第3部分:直流充電接口

  [7]GB/T 27930-2011 電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議

  [8]GB/T 27930-2015 電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議

  [9]GB/T 18487.1-2015 電動(dòng)車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第一部分:通用要求

  [10]GB/T 18487.3-2001 電動(dòng)車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)電動(dòng)車輛交流/直流充電(站)

  [11]GB/T 50150-2006 電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

  [12]GB/T 19826-2013 電力工程直流電源設(shè)備通用技術(shù)條件及安全要求

  [13]CQC14-464233-2011 電動(dòng)汽車用直流充電機(jī)認(rèn)證規(guī)則

  [14]QC/T 591 電動(dòng)汽車直流充電機(jī)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范

  [15]DLT 724-2000 電力系統(tǒng)用蓄電池直流電源裝置運(yùn)行和維護(hù)技術(shù)規(guī)程

  [16]SZDB/Z 29.1-2010 電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范 第1部分:通用要求

  [17]Q/GDW 1591-2014 電動(dòng)汽車非車載充電機(jī)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范

  [18]Q/GDW 1592-2014 電動(dòng)汽車交流充電樁檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范

直流充電樁測(cè)試系統(tǒng)

  直流充電樁測(cè)試系統(tǒng)方案拓?fù)鋱D如下,交流電源為待測(cè)直流充電樁供電,充電樁后端通過(guò)車輛控制器模擬盒給電池模擬器和直流電子負(fù)載充電,功率分析儀作為系統(tǒng)電參量測(cè)量部分,分析儀配置4個(gè)功率單元完成輸入輸出電參量測(cè)試。交流電源部分、電參量測(cè)量部分、電池模擬器儀器都接受主控機(jī)的控制。

直流充電樁測(cè)試系統(tǒng)

圖2 直流充電樁測(cè)試系統(tǒng)

01YD-3400T交流電源

  ● 電源型號(hào):YD-3400T變頻測(cè)試電源(可根據(jù)不同功率充電樁選配更大功率的交流電源);

  ● 輸入電壓:380V±10%;

  ● 輸出電壓:0~380V,三相;

  ● 最大相電流:375A;

  ● 容量:250kVA;

  ● 總諧波失真:≤3%;

  ● 輸出電壓精度:≤1%;

  ● 三相不平衡度:≤1%;

  ● 通訊接口:USB接口、RS232接口、RS485接口等。

02OCS-V3.2車輛控制器模擬盒

  ● 供電電源:AC220V,50/60Hz;

  ● 通訊接口:CAN接口(1MBit/s)、USB接口、RS485接口;

  ● 工作溫度:-20~60°。

03TES-250-1000電池模擬器

  ● 輸入電壓:380V±10%;

  ● 頻率:50Hz±3Hz;

  ● 功率因數(shù):≥0.99;

  ● 總諧波失真:≤3%;

  ● 輸出電壓:50~1000V;

  ● 額定電流:±250A;

  ● 峰值電流:±280A;

  ● 額定功率:250kW(可根據(jù)不同功率充電樁選配更大功率的電池模擬器);

  ● 操作界面:大屏幕觸摸屏;

  ● 通訊接口:RS485(標(biāo)配)、CAN接口;

  ● 保護(hù):過(guò)壓、過(guò)流、過(guò)溫。

04TS-200直流電子負(fù)載

  ● 額定電壓:DC1000V/DC500V;根據(jù)輸入電壓自動(dòng)匹配

  ● 額定功率:200kW(可根據(jù)不同功率充電樁選配更大功率的電子負(fù)載);

  ● 分辨率:5kW;

  ● 通訊接口:RS485(標(biāo)配)、CAN接口;

  ● 保護(hù):過(guò)壓、過(guò)流、過(guò)溫。

05測(cè)試儀器

  測(cè)試儀器采用公司自主研發(fā)的WP4000變頻功率分析儀,分析儀配置3個(gè)功率單元完成輸入輸出電參量測(cè)試。輸入測(cè)試為3個(gè)SP381401C型功率單元,完成輸入三相電參量測(cè)量(380V/400A);輸出測(cè)試為2個(gè)SP112401C型功率單元,完成電池模擬器和直流電子負(fù)載的輸出直流電參量測(cè)量(1140V/400A)。

  1)WP4000變頻功率分析儀

  ● 功率單元通訊接口:ST多模光纖接口;

  ● 與上位機(jī)通訊接口:LAN口;

  ● 電源質(zhì)量:正序、負(fù)序、零序分量,總諧波畸變率(THD),總諧波因數(shù)(THF),諧波電壓(HVF)、電流因數(shù)(HCF)等;

  ● 測(cè)量模式:基波有效值模式(H01),真有效值模式(RMS),校準(zhǔn)平均值模式(MEAN),算術(shù)平均值模式(avg);

  ● 諧波分析:提供0-99次諧波分析,顯示方式:柱狀圖、圖表;

  ● 其他接口:擴(kuò)展大屏幕(VGA接口)、LAN口、USB接口、RS232接口;

  2)SP381401C型變頻功率單元

  ● 準(zhǔn)確限值電壓范圍:2.85V~380V;

  ● 準(zhǔn)確限值電流范圍:2A~400A;

  ● 帶寬:100kHz;

  ● 精度:0.2%rd;

  ● 通訊接口:ST多模光纖接口;

  3)SP112401C型變頻功率單元

  ● 準(zhǔn)確限值電壓范圍:8.55V~1140V;

  ● 準(zhǔn)確限值電流范圍:2A~200A;

  ● 帶寬:100kHz;

  ● 精度:0.2%rd;

  ● 通訊接口:ST多模光纖接口;

06BMS-V3.2控制軟件

  BMS充電樁測(cè)試系統(tǒng)軟件功能如下:

  ● 可控制交流電源產(chǎn)生測(cè)試需要的輸入信號(hào);

  ● 可控制交/直流電子負(fù)載模擬汽車各種充電場(chǎng)景;

  ● 可控制測(cè)試儀器采集、計(jì)算各種功率測(cè)試參數(shù),并獲取測(cè)試結(jié)果;

  ● 可控制測(cè)試儀器進(jìn)行充電樁通信協(xié)議一致性測(cè)試,并獲取測(cè)試結(jié)果;

  ● 集成GB 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電互操作性測(cè)試規(guī)范、GB 電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議一致性測(cè)試、Q/GDW 1591-2014電動(dòng)汽車非車載充電機(jī)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范、Q/GDW 1592-2014 電動(dòng)汽車交流充電樁檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范;

  ● 根據(jù)適用標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的各參數(shù)允許范圍、通信協(xié)議規(guī)則,評(píng)估測(cè)試結(jié)果是否合格;

  ● 測(cè)試試驗(yàn)過(guò)程中,可跳過(guò)測(cè)試不通過(guò)的項(xiàng)目,而繼續(xù)測(cè)試后面的項(xiàng)目,最后再逐個(gè)或者多個(gè)再次測(cè)試不通過(guò)的項(xiàng)目。

交流充電樁測(cè)試系統(tǒng)

  交流充電樁測(cè)試系統(tǒng)測(cè)試原理與直流充電樁測(cè)試系統(tǒng)類似,交流電源為待測(cè)交流充電樁供電,充電樁后端通過(guò)車輛控制器模擬盒給交流電子負(fù)載充電,功率分析儀作為系統(tǒng)電參量測(cè)量部分,分析儀配置4個(gè)功率單元完成輸入輸出電參量測(cè)試。交流電源部分、電參量測(cè)量部分、交流電子負(fù)載都接受主控機(jī)的控制。

交流充電樁測(cè)試系統(tǒng)

圖3 交流充電樁測(cè)試系統(tǒng)

  1)TSA-40交流電子負(fù)載

  ● 額定電壓:AC380V/AC220V;

  ● 額定功率:40kW;

  ● 分辨率:2kW;

  ● 通訊接口:RS485(標(biāo)配)、CAN接口;

  ● 保護(hù):過(guò)壓、過(guò)流、過(guò)溫。

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